州长伊凡.别洛泽尔采夫和Novaport总经理谢尔盖.鲁达科夫讨论了重建航站楼项目的实施情况以及在投资条件下将奔萨机场转移的可能性。
“在过去的四年里,奔萨机场的客流量增加了一倍以上:从2014年的75.4万人次到2018年的181.5万人次。未来五年,客运量预计每年增长15%。对我们来说,建立一个具有良好承载能力的现代化,舒适安全的机场非常重要。”伊凡.别洛泽尔采夫指出。
2019年1月在俄罗斯联邦联邦议会联邦委员会讨论了建立新航站楼的项目。指示俄罗斯交通运输部制定实施该项目的可能性,包括使用公私伙伴关系机制的可行性。
“在奔萨,机场前景广阔。在机场的先进程度,跑道的状态,这是奔萨的财富和明显的优势。”——谢尔盖.鲁达科夫说。“在重建航站楼后,奔萨机场的客运量每年可增加到70万人。”
谢尔盖.鲁达科夫提出了增加从奔萨(包括西伯利亚等城市)到热门目的地的新的航线的前景,特别是前往土耳其的国际航线。
Novaport总经理对最终提交的草案提出了意见和建议。
为了方便乘客和工作人员,伊凡.别洛泽尔采夫和谢尔盖.鲁达科夫讨论了增加航站楼深度,将新建筑与现有廊道连接起来,以及设计现代化快速干道的可能性。
双方还考虑了将奔萨机场转移到行政当局的情况。
Novaport是俄罗斯最大的机场网络,拥有或在管理14个地区机场的控股权:新西伯利亚,车里雅宾斯克,伏尔加格勒,托木斯克,阿斯特拉罕,赤塔,秋明,彼尔姆,摩尔曼斯克,克麦罗沃,矿水城,加里宁格勒乌兰乌德,弗拉季卡夫卡兹,以及巴尔瑙尔和斯塔夫罗波尔机场。
奔萨机场于1934年开通,客运站于1963年建成,并于2003年重建。在延长跑道和修缮候机厅方面做了工作。
今天,奔萨机场是一个联邦机场,能够接收所有类型的客机,波音747和空中客车A380除外。